आज मैं बात करूंगा कि इसुज़ु 4HK1 इंजन के फैन बेल्ट को कैसे बदला जाए।मैं इस मशीन को 10,000 घंटों से अधिक समय से चला रहा हूं, और पंखे की बेल्ट को कभी नहीं बदला गया है।ऐसा लगता है कि किनारे उभरे हुए और दो भागों में बंटे हुए हैं।बीमा की खातिर, थोड़ी सी लापरवाही के कारण पानी की टंकी में पंखे के पत्तों का दुखद नुकसान न करें।
अगर आप इसे बदलना चाहते हैं तो बेल्ट का चुनाव कर सकते हैं।हम मूल इसुजु या खरीदने की सलाह देते हैंखुदाई के पुर्जों का प्रतिस्थापनद्वारा उपलब्ध कराया गयावाईएनएफ मशीन.आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले बेल्ट मॉडल 8pk1140 और 8pk1155 हैं।
सबसे पहले गार्ड प्लेट को हटा दें, इंजन गार्ड प्लेट के बगल में एक अपेक्षाकृत संकीर्ण और लंबी गार्ड प्लेट है, एयर कंडीशनर बेल्ट टेंशनर को देखने के लिए गार्ड प्लेट को हटा दें, टेंशनर स्क्रू को ढीला करने के लिए 13 रिंच का उपयोग करें।
फिर टेंशनिंग स्क्रू को वामावर्त समायोजित करने के लिए 13 रिंच का उपयोग करें जब तक कि ए/सी बेल्ट को हटाया न जा सके।फिर इंजन पर जाएं, जनरेटर सेट स्क्रू 1 को ढीला करने के लिए 17 19 रिंच का उपयोग करें, और फिर टेंशन स्क्रू 2 को वामावर्त समायोजित करें, इसे पूरी तरह से ढीला करना सुनिश्चित करें।
फिर पंखे के कवर, पंखे के कवर फिक्सिंग ब्रैकेट को हटाने के लिए 12 14 रिंच का उपयोग करें।फिर पंखे की बेल्ट को हटा दें, यदि यह तंग है, तो आप जनरेटर को इंजन की तरफ जितना संभव हो सके झुकाने के लिए एक क्रॉबर का उपयोग कर सकते हैं, ताकि बेल्ट को चरखी से आसानी से हटाया जा सके।
फिर पंखे के ब्लेडों को एक-एक करके खोदें, ताकि उन्हें आसानी से हटाया जा सके।स्थापित करते समय, डिस्सेप्लर का क्रम उलट जाता है।तनाव देने वाले पेंच को समायोजित करें, बेल्ट को अपने हाथ से पकड़ें और एक सेंटीमीटर की दूरी के साथ ऊपर और नीचे जाएँ।
इस बिंदु पर, बेल्ट को बदल दिया गया है, और आप और अधिक करके आपात स्थिति को हल कर सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-12-2022